-
Переходной колокол из литейного алюминия
-
Фланец адаптерный для насоса двигателя
-
Виброизолятор для электродвигателя
-
SKA-G Резиновая высокоэластичная фланцевая муфта
-
SKA-F Фланцевая муфта с прямоугольными зубьями
-
SKA-H Малогабаритная прецизионная фланцевая муфта
-
Кронштейн насоса с переходным колоколом
-
SKA-M Резиновая высокоэластичная зубчатая фланцевая муфта
-
Кольцо виброизоляционное для электродвигателя
-
SKA-E PU Комбинированная высокоэластичная муфта
-
SKA-B-I Муфта с криволинейными бочкообразными зубьями и фланцем
-
Муфта упругая втулочно-пальцевая типа SKA-A
-
Кронштейн насоса
-
Переходной колокол из чугуна
-
SKA-D Фланцевая муфта высокоэластичная малогабаритная
-
SKA-C Муфта фланцевая пружинного типа
SKA-L Упругая муфта спирального типа
Муфта спирального типа представляет собой муфту, подходящую для малых приводов. Благодаря цельнометаллической конструкции она обладает многими характеристиками, недоступными для других типов муфт:
Малые установочные размеры; неразъёмная конструкция исключает необходимость контроля надёжности соединения отдельных частей муфты.
Упругая компенсация радиальных, угловых и осевых погрешностей монтажа.
Подходит для высоких частот вращения.
Описание
маркер
Общие сведения о продукции
Муфта спирального типа представляет собой муфту, подходящую для малых приводов. Благодаря цельнометаллической конструкции она обладает многими характеристиками, недоступными для других типов муфт:
– Малые установочные размеры; неразъёмная конструкция исключает необходимость контроля надёжности соединения отдельных частей муфты.
– Упругая компенсация радиальных, угловых и осевых погрешностей монтажа.
– Подходит для высоких частот вращения.
Правило обозначения продукции
SKA-L-15M-25-31-ф8-ф6
SKA —— Серия муфт нашей компании
L —— Муфта спирального типа
15M —— Типоразмер муфты; M обозначает нержавеющую сталь, L — алюминиевый сплав
25 —— Наружный диаметр муфты
31 —— Длина муфты
ф8 —— Диаметр вала ведущей стороны (для некруглых валов требуется специальное указание)
ф6 —— Диаметр вала ведомой стороны (для некруглых отверстий требуется специальное указание)
Таблица технических параметров
| Модель | φd1/ φd2
(мм) |
φD
(мм) |
L
(мм) |
Номинальный крутящий момент (Н·м) | Максимальный крутящий момент (Н·м) | Макс. частота вращения
(об/мин) |
Разрушающий крутящий момент (Н·м) | Радиальная погрешность (мм) | Угловая погрешность (°) | Осевая погрешность (мм) |
| 15L | 3-5 | 15,5 | 21 | 0,25 | 0,5 | 13000 | 35 | 0,12 | 2 | ±0,15 |
| 15M | 3-5 | 15,5 | 21 | 0,4 | 0,8 | 13000 | 50 | 0,12 | 2 | ±0,15 |
| 15L | 3-5 | 15,5 | 23 | 0,25 | 0,5 | 13000 | 35 | 0,12 | 2 | ±0,15 |
| 15M | 3-5 | 15,5 | 23 | 0,4 | 0,8 | 13000 | 50 | 0,12 | 2 | ±0,15 |
| 17L | 3-6 | 17,5 | 23 | 0,4 | 0,8 | 12000 | 70 | 0,12 | 2 | ±0,15 |
| 17M | 3-6 | 17,5 | 23 | 0,5 | 1 | 12000 | 160 | 0,12 | 2 | ±0,15 |
| 19L | 5-8 | 19,5 | 24,5 | 0,6 | 1,2 | 10000 | 100 | 0,12 | 2 | ±0,15 |
| 19M | 5-8 | 19,5 | 24,5 | 1 | 2 | 10000 | 205 | 0,12 | 2 | ±0,15 |
| 19L | 5-8 | 19,5 | 19,5 | 0,6 | 1,2 | 10000 | 100 | 0,1 | 2 | ±0,15 |
| 19M | 5-8 | 19,5 | 19,5 | 1 | 2 | 10000 | 205 | 0,1 | 2 | ±0,15 |
| 25L | 5-10 | 25,4 | 25,4 | 1,5 | 3 | 10000 | 170 | 0,1 | 2 | ±0,15 |
| 25M | 5-10 | 25,4 | 25,4 | 2,6 | 5,2 | 10000 | 320 | 0,1 | 2 | ±0,15 |
| 28L | 6-13 | 28,6 | 28,6 | 1,75 | 3,5 | 8000 | 260 | 0,1 | 2 | ±0,15 |
| 28M | 6-13 | 28,6 | 28,6 | 3,5 | 7 | 8000 | 790 | 0,1 | 2 | ±0,15 |
| 38L | 6-14 | 38,2 | 38,2 | 4,2 | 8,4 | 8000 | 330 | 0,1 | 2 | ±0,15 |
| 38M | 6-14 | 38,2 | 38,2 | 8 | 16 | 8000 | 980 | 0,1 | 2 | ±0,15 |
| 50L | 8-20 | 50,8 | 50,8 | 9 | 18 | 6000 | 560 | 0,1 | 2 | ±0,15 |
| 50M | 8-20 | 50,8 | 50,8 | 15 | 30 | 6000 | 1450 | 0,1 | 2 | ±0,15 |
Особое примечание: Наша компания изготавливает различные нестандартные изделия по чертежам заказчика. Вся продукция не ограничивается описанием, представленным в данной технической документации. Мы можем разработать конструкцию и изготовить изделие по вашим требованиям. Пожалуйста, обращайтесь за консультацией.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
SKA-C Муфта фланцевая пружинного типа
Общие сведения о продукции Муфта типа SKA-C — это муфта, использующая цилиндрические пружины сжат...
Муфта упругая втулочно-пальцевая типа SKA-A
Упругая втулочно-пальцевая муфта типа «ромашка» использует в качестве демпфера упругий элемент в виде звездочки, изготовленный из высокоэластичного материала. Муфта соединяет вал или фланец через стальные полумуфты с зубьями.
SKA-E PU Комбинированная высокоэластичная муфта
Использует полиуретановый упругий элемент, обладает превосходной способностью поглощать вибрации и ударные нагрузки. Высокая термостойкость (обычный материал до 90°C) / морозостойкость / маслостойкость. Возможно изготовление упругого элемента из специального материала с термостойкостью до 120°C (кратковременно до 150°C). Высокая износостойкость и длительный срок службы; при повреждении упругого элемента муфта не выходит из строя мгновенно.
SKA-B-II Муфта с криволинейными бочкообразными зубьями
Муфта NL предназначена для упругих передач и обладает высокой компенсирующей способностью по осевым, радиальным и угловым погрешностям монтажа.
Переходной колокол из чугуна
Переходной колокол предназначен для соединения фланцевого электродвигателя с масляным насосом. При монтаже сначала устанавливается муфта на вал двигателя, затем переходной колокол крепится к двигателю, после чего насос устанавливается на переходной колокол.
Фланец адаптерный для насоса двигателя
Специально разработанный соединительный фланец для двигателя с маховиком и гидравлического масляного насоса. Является ключевым адаптером для передачи мощности, обеспечивает точное соединение двигателя и насоса, гарантируя эффективную и стабильную передачу мощности.
SKA-D Фланцевая муфта высокоэластичная малогабаритная
Фланцевая муфта для соединения дизельного двигателя с гидравлическим насосом, максимальная мощность 100 кВт. Цельноконструктивное исполнение, возможность адаптации под различные типы фланцев.
Кронштейн насоса с переходным колоколом
Данный кронштейн переходного колокола выполнен по конструктивным схемам ATFL и ATFS, оптимизированным с помощью метода конечных элементов. Он обеспечивает высокую нагрузочную способность при сниженной массе, сочетая прочность и удобство транспортировки. Поддерживает соединение с переходным колоколом и виброизоляционным кольцом. Компактная конструкция позволяет значительно экономить монтажное пространство.
Переходной колокол из литейного алюминия
Переходной колокол предназначен для соединения фланцевого электродвигателя с масляным насосом. При монтаже сначала устанавливается муфта на вал двигателя, затем переходной колокол крепится к двигателю, после чего насос устанавливается на переходной колокол.
Кронштейн насоса
Данный кронштейн насоса является основным несущим элементом промышленных насосных агрегатов. Изготовлен методом высокоточного литья в единой форме, без сварных швов. Максимальная жёсткость конструкции обеспечивает эффективное гашение вибраций, возникающих при работе насоса, снижение уровня шума и продление срока службы насоса и электродвигателя.
Виброизолятор для электродвигателя
Цельноконструктивное исполнение из комбинированного материала «металл + виброизоляционный слой». Компактная конструкция, удобный монтаж. Специально разработана для электродвигателей, позволяет точно снизить вибрации и шум, создаваемые при работе двигателя, обеспечивая двойной эффект — эффективное виброгашение и шумоподавление.
Корпус маховика адаптерный для насоса двигателя
Специально разработанный адаптер для двигателей без маховика. Может напрямую заменять штатный корпус маховика, обеспечивая быстрый и точный монтаж насоса. Является ключевым соединительным элементом между двигателем и гидравлической системой, сочетая удобство монтажа с конструктивной стабильностью.
SKA-G Резиновая высокоэластичная фланцевая муфта
Резиновая эластичная фланцевая муфта использует высокие свойства сжатия и растяжения резины для амортизации. Обладает очень высокой эластичностью, высокой способностью поглощать вибрации и ударные нагрузки, обеспечивает плавную передачу мощности. Хорошая компенсирующая способность по осевым, радиальным и угловым погрешностям монтажа. Может комбинироваться с другими приводными изделиями для формирования высокоэластичного карданного вала.
SKA-H Малогабаритная прецизионная фланцевая муфта
Цельноконструктивное исполнение, компактная конструкция, удобный монтаж. Упругость во всех направлениях, эффективная компенсация погрешностей центровки, снижение вибраций. Высокое соотношение цены и качества, надёжная конструкция, не требует обслуживания, длительный срок службы.
SKA-M Резиновая высокоэластичная зубчатая фланцевая муфта
Цельноконструктивное исполнение «резиновый высокоэластичный элемент + зубчатая структура», удобный фланцевый монтаж. Обеспечивает демпфирование, снижение вибраций и точную передачу крутящего момента. Не требует смазки и обслуживания, работает тихо и надёжно. Высокоэластичный резиновый элемент с отличными демпфирующими характеристиками, значительно снижает ударные нагрузки и вибрации. Зубчатая структура зацепления обеспечивает стабильную передачу крутящего момента, высокую эффективность привода и точное позиционирование.
SKA-B-I Муфта с криволинейными бочкообразными зубьями и фланцем
Муфта SKA-B-I представляет собой муфту с криволинейными бочкообразными зубьями и фланцем, обладающую жёсткостью на кручение, с комбинацией материалов армированный полиамид/сталь. Предназначена для передачи крутящего момента между дизельным двигателем и гидравлическим насосом.
