-
SKA-L Упругая муфта спирального типа
-
Кронштейн насоса
-
Корпус маховика адаптерный для насоса двигателя
-
Переходной колокол из чугуна
-
Кронштейн насоса с переходным колоколом
-
SKA-B-II Муфта с криволинейными бочкообразными зубьями
-
Виброизолятор для электродвигателя
-
Переходной колокол из литейного алюминия
-
Муфта упругая втулочно-пальцевая типа SKA-A
-
Фланец адаптерный для насоса двигателя
-
SKA-H Малогабаритная прецизионная фланцевая муфта
-
SKA-G Резиновая высокоэластичная фланцевая муфта
-
SKA-M Резиновая высокоэластичная зубчатая фланцевая муфта
-
SKA-E PU Комбинированная высокоэластичная муфта
-
SKA-F Фланцевая муфта с прямоугольными зубьями
-
Кольцо виброизоляционное для электродвигателя
SKA-B-I Муфта с криволинейными бочкообразными зубьями и фланцем
Муфта SKA-B-I представляет собой муфту с криволинейными бочкообразными зубьями и фланцем, обладающую жёсткостью на кручение, с комбинацией материалов армированный полиамид/сталь. Предназначена для передачи крутящего момента между дизельным двигателем и гидравлическим насосом.
Описание
маркер
Общие сведения о продукции
Муфта SKA-B-I представляет собой муфту с криволинейными бочкообразными зубьями и фланцем, обладающую жёсткостью на кручение, с комбинацией материалов армированный полиамид/сталь. Предназначена для передачи крутящего момента между дизельным двигателем и гидравлическим насосом.
Соединительный фланец муфты SKA-B-I изготовлен из полиамида, армированного стекловолокном, который обладает высокой механической прочностью и термической стабильностью. По специальному требованию возможно использование углеволокна.
Зубчатая втулка с криволинейными бочкообразными зубьями изготовлена из углеродистой стали, подвергнутой термической обработке и механической обработке, что обеспечивает ударную вязкость и высокую прочность.
Муфта SKA-B-I имеет чрезвычайно короткую монтажную длину, проста в установке. По запросу могут быть предоставлены вспомогательные монтажные приспособления.
Параметры и выбор продукции
Муфта предназначена для соединения двигателя внутреннего сгорания и гидравлического насоса.
Подходит для использования в гидравлических трансмиссиях строительной и уборочной техники.
Высокая жёсткость на кручение, работа без резонансных явлений.
Соединение полиамидного фланца со стальной втулкой не требует обслуживания.
Полиамид обладает высокой механической прочностью и стабильностью к перепадам температур (от –50°C до +120°C).
Чрезвычайно короткая монтажная длина.
Осевая сборка встык, монтаж прост и удобен.
По запросу могут быть поставлены специальные переходные соединительные фланцы.
Таблица 1: Размерные спецификации фланцев муфты
| № п/п | Наружный диаметр фланца D1 | Диаметр расположения отверстий D2 | Число отверстий Z | Диаметр отверстия dh |
| 1 | 150 | 125 | 3 | 12,1 |
| 2 | 170 | 140 | 3 | 15 |
| 3 | 215,9 | 200,02 | 6 | 9 |
| 4 | 241,3 | 222,25 | 8 | 9 |
| 5 | 263,5 | 244,5 | 6 | 11 |
| 6 | 314,3 | 295,28 | 8 | 11 |
| 7 | 352,4 | 333,37 | 8 | 11 |
| 8 | 338 | 320 (319,1) | 8 (6) | 11 (9) |
| 9 | 200 | 165 | 4 | 17 |
| 10 | 220 | 180 | 4 | 19 |
| 11 | 125 (135) | 100 | 3 | 11 |
| 12 | 180 | 155 | 4 | 11 |
| 13 | 466,7 | 438,2 | 8 | 13 |
| 14 | 150 | 130 | 5 | 9 |
| 15 | 260 | 215 | 4 | 21 |
За дополнительными размерами специальных фланцев, пожалуйста, обращайтесь в технический отдел ООО Чанша Хаоаотун Электромеханическое Оборудование
Особое примечание: Наша компания изготавливает различные нестандартные изделия по чертежам заказчика. Вся продукция не ограничивается описанием, представленным в данной технической документации. Мы можем разработать конструкцию и изготовить изделие по вашим требованиям. Пожалуйста, обращайтесь за консультацией.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Переходной колокол из чугуна
Переходной колокол предназначен для соединения фланцевого электродвигателя с масляным насосом. При монтаже сначала устанавливается муфта на вал двигателя, затем переходной колокол крепится к двигателю, после чего насос устанавливается на переходной колокол.
Переходной колокол из литейного алюминия
Переходной колокол предназначен для соединения фланцевого электродвигателя с масляным насосом. При монтаже сначала устанавливается муфта на вал двигателя, затем переходной колокол крепится к двигателю, после чего насос устанавливается на переходной колокол.
Фланец адаптерный для насоса двигателя
Специально разработанный соединительный фланец для двигателя с маховиком и гидравлического масляного насоса. Является ключевым адаптером для передачи мощности, обеспечивает точное соединение двигателя и насоса, гарантируя эффективную и стабильную передачу мощности.
Корпус маховика адаптерный для насоса двигателя
Специально разработанный адаптер для двигателей без маховика. Может напрямую заменять штатный корпус маховика, обеспечивая быстрый и точный монтаж насоса. Является ключевым соединительным элементом между двигателем и гидравлической системой, сочетая удобство монтажа с конструктивной стабильностью.
SKA-M Резиновая высокоэластичная зубчатая фланцевая муфта
Цельноконструктивное исполнение «резиновый высокоэластичный элемент + зубчатая структура», удобный фланцевый монтаж. Обеспечивает демпфирование, снижение вибраций и точную передачу крутящего момента. Не требует смазки и обслуживания, работает тихо и надёжно. Высокоэластичный резиновый элемент с отличными демпфирующими характеристиками, значительно снижает ударные нагрузки и вибрации. Зубчатая структура зацепления обеспечивает стабильную передачу крутящего момента, высокую эффективность привода и точное позиционирование.
SKA-G Резиновая высокоэластичная фланцевая муфта
Резиновая эластичная фланцевая муфта использует высокие свойства сжатия и растяжения резины для амортизации. Обладает очень высокой эластичностью, высокой способностью поглощать вибрации и ударные нагрузки, обеспечивает плавную передачу мощности. Хорошая компенсирующая способность по осевым, радиальным и угловым погрешностям монтажа. Может комбинироваться с другими приводными изделиями для формирования высокоэластичного карданного вала.
SKA-C Муфта фланцевая пружинного типа
Общие сведения о продукции Муфта типа SKA-C — это муфта, использующая цилиндрические пружины сжат...
SKA-D Фланцевая муфта высокоэластичная малогабаритная
Фланцевая муфта для соединения дизельного двигателя с гидравлическим насосом, максимальная мощность 100 кВт. Цельноконструктивное исполнение, возможность адаптации под различные типы фланцев.
SKA-H Малогабаритная прецизионная фланцевая муфта
Цельноконструктивное исполнение, компактная конструкция, удобный монтаж. Упругость во всех направлениях, эффективная компенсация погрешностей центровки, снижение вибраций. Высокое соотношение цены и качества, надёжная конструкция, не требует обслуживания, длительный срок службы.
SKA-L Упругая муфта спирального типа
Муфта спирального типа представляет собой муфту, подходящую для малых приводов. Благодаря цельнометаллической конструкции она обладает многими характеристиками, недоступными для других типов муфт: Малые установочные размеры; неразъёмная конструкция исключает необходимость контроля надёжности соединения отдельных частей муфты. Упругая компенсация радиальных, угловых и осевых погрешностей монтажа. Подходит для высоких частот вращения.
Кольцо виброизоляционное для электродвигателя
Специально разработанное кольцевое виброизоляционное изделие для вертикальных электродвигателей гидравлических систем. Обладает компактной конструкцией и простотой монтажа, идеально подходит для работы в вертикальных условиях, эффективно снижает вибрации электродвигателя, уменьшает риск возникновения резонанса оборудования и обеспечивает стабильную работу гидравлической системы.
SKA-F Фланцевая муфта с прямоугольными зубьями
Применяется в трансмиссиях строительной и дорожно-строительной техники для соединения дизельного двигателя с гидравлическим насосом. Использует упругий материал из стекловолокна, обладает высокой способностью поглощать вибрации и ударные нагрузки. Маслостойкая, термостойкая, морозостойкая, диапазон рабочих температур от –25°C до +120°C. Простой монтаж, осевой размер регулируется. Шлицевая втулка оснащена стопорным устройством, уменьшающим износ шлицев.
Кронштейн насоса
Данный кронштейн насоса является основным несущим элементом промышленных насосных агрегатов. Изготовлен методом высокоточного литья в единой форме, без сварных швов. Максимальная жёсткость конструкции обеспечивает эффективное гашение вибраций, возникающих при работе насоса, снижение уровня шума и продление срока службы насоса и электродвигателя.
SKA-B-II Муфта с криволинейными бочкообразными зубьями
Муфта NL предназначена для упругих передач и обладает высокой компенсирующей способностью по осевым, радиальным и угловым погрешностям монтажа.
Муфта упругая втулочно-пальцевая типа SKA-A
Упругая втулочно-пальцевая муфта типа «ромашка» использует в качестве демпфера упругий элемент в виде звездочки, изготовленный из высокоэластичного материала. Муфта соединяет вал или фланец через стальные полумуфты с зубьями.
Кронштейн насоса с переходным колоколом
Данный кронштейн переходного колокола выполнен по конструктивным схемам ATFL и ATFS, оптимизированным с помощью метода конечных элементов. Он обеспечивает высокую нагрузочную способность при сниженной массе, сочетая прочность и удобство транспортировки. Поддерживает соединение с переходным колоколом и виброизоляционным кольцом. Компактная конструкция позволяет значительно экономить монтажное пространство.
